6/3/11. Câu chuyện làm quà. Thấy tui cặm cụi với trang web Bùi Chu Mến Yêu mấy năm nay, "đồng hương *" Bùi Chu thương mến mới tặng cho tôi một chuyến đi Cruise vòng Tân Tây Lan nghỉ ngơi cho đầu óc thư thái và kiếm tí chuyện mới về để viết kể hầu độc giả đồng hương. Chuyến đi tuy không trọn vẹn vì vụ động đất ở Christchurch mà theo chương trình chúng tôi sẽ đến đó, và tàu lại bị hư máy. Nay xin cảm tạ ơn Chuá đã về nhà bình an. Xin viết kể lại chuyến đi đầu Năm Tân Mão cuả chúng tôi Với lối viết vui vui đọc cho đỡ chán, xin quý đồng hương rộng lòng tha thứ nếu không vưà ý. Xin cám ơn trước. Trần Văn Minh.
Hồi 1. Chỉ tại cái ham vui, vợ chồng rủ nhau ra “biển lớn.” Chẳng biết có phải như không vưà ý, mà con tầu lướt sóng “lắc lư.” Không phải là tôi hổng có lạp sườn, (lập trường) Nhưng bạn bè rủ đi chơi mà hổng đi mới lạ chứ nhỉ? Vì cứ mỗi khi có dịp gặp nhau. Ngồi nói chuyện vãn cho chán, cho chê, thế nào
rồi thì cuối cùng cũng nói tới chuyện đi chơi chỗ này chỗ kia, người
bạn quen lại hỏi: có tour đang sale, anh chị có đi chơi không? 13 ngày,
14 đêm trên tầu du lịch Pacific Ocean vòng trên Thái Bình Dương bọc hết
nước Tân Tây Lan (New Zealand), đêm tàu di chuyển mình vui chơi trên tàu
hay ngủ, ngày lên bờ tại nhiều điểm du lịch cho mình đi thăm từ đầu đảo
bắc cho đến cuối đảo nam. Thăm thú các danh lam thắng cảnh, những vịnh
nho nhỏ thật thú vị, rừng già nguyên sinh, hay đi bộ trong rừng và những
vùng quê, đi lên thăm vùng núi lưả Rotorua, các hải cảng nổi tiếng,
thành phố trên đất nước Tân Tây Lan, cùng công viên quốc gia. Nơi cuối đất cùng trời ở đất nước vùng đảo Nam Thái Bình Dương. Tôi
mở trang web công ty P&O xem một số thông tin về chuyến đi này.
Tour du hành vào Ngày 16 Tháng 2 Năm 2011 với tên gọi là White Cloud
Wonders N107. Tầu mang tên Pacific Sun là 1 trong 4 con tầu cuả Công ty
Pacific Ocean viết tắt là P&O. Tàu có nhiều phòng (cabin) sức
chở 1900 hành khách chưa kể thuỷ thủ đoàn cỡ chừng 720 người. Với 12
tầng cuả con tàu to lớn đồ sộ. Tàu dài 223 mét, rộng cỡ 30 mét, cao tính
từ mặt nước bằng toà nhà 7 tầng, sức nặng tổng cộng 47 ngàn 262 tấn.
Được đóng vào Năm 1986. Tốc độ tối đa (Max Speed) 21 knots (21 dặm) Tầu
đậu tại bến cảng Newcastle bên Tiểu bang New South Wale cách chỗ tôi ở
hơn 1000 cây số. Để đến đó, chúng tôi lại phải đáp máy bay nội điạ mất
khoảng 1 giờ 30 phút. Từ phi trường đến cảng biển thêm chừng 45 phút
nưã. Nghe vưà lạ vưà thích, chúng tôi thu xếp đi chơi một chuyến vượt
đại dương để xem “ra khơi, thấy lòng phơi phới,thấy trời bao la…” như
bài hát cuả cụ Phạm Duy không nhỉ? Khởi hành. Khi
book vé, chúng tôi đã book vé cả chuyến bay từ nhà đến cảng biển
Newcastle. Đùng một cái, nghe đại diện phòng vé báo thay đổi chuyến bay,
thay vì 10 giờ 50 cất cánh, chúng tôi sẽ đi chuyến bay 6 giờ sáng đến
một phi trường khác rồi lại đổi chuyến bay để đến cảng. Đổi như vậy,
chuyến bay sẽ dài và tốn thời gian thêm mấy tiếng, nhất là chúng tôi
phải dậy thật sớm để chuẩn bị có mặt ở phi trường lúc 5 giờ sáng! Biết
sao được bây giờ, chúng tôi đang lo chuẩn bị thu xếp hành lý cho chuyến
đi thì lại nhận được tin từ công ty du lịch báo đổi chuyến bay trễ hơn
vào lúc 10 giờ 55 trưa. Vưà hơi ngạc nhiên nhưng lại mừng là chúng tôi
có đủ thời gian chuẩn bị ra phi trường thoải mái hơn Sáng,
chúng tôi thức dậy khoảng hơn 6 giờ. Đóng gói hành lý còn lo ăn sáng
cẩn thận rồi nhờ con chở ra phi trường. Anh con nghe lộn, tưởng sáng ba
má đi taxi nên tỉnh bơ đi làm việc khác, khi nhận phôn mới biết là chúng
tôi đang đợi sẵn ở nhà để anh đến chở chúng tôi đi. Mọi việc rồi cũng
êm xuôi theo đúng với dự tính mà không đến nỗi vội vã. Đến
phi trường ‘check in’ xong còn cả gần một tiếng đồng hồ chờ đợi. Được
cái, trong nhóm đi chơi có rất đông bạn bè nên tha hồ tán hươu, tán
vượn, vui đuà với nhau, hỏi thăm nhau tí chút. Đến giờ lên máy bay,
khách khưá đã yên vị, giờ bay đã qua mà máy bay vẫn chưa thấy đóng cưả!
Gần nưả tiếng sau, thấy một ông khách nưã bước vào, phi hành đoàn chuẩn
bị cho máy bay cất cánh, thì ra, nãy giờ, họ nằm im tại chỗ để đợi ông
khách này đây. Máy
bay từ từ được kéo ra đường băng và chuẩn bị đợi lệnh cất cánh từ trạm
kiểm soát sân bay. Trên phi đạo, thấy thêm một máy bay đáp xuống phi
đạo, máy bay tôi mới bò ra đường băng chính và tăng tốc, tăng tốc rồi
lướt lên mỗi lúc một cao. Những ngôi nhà, cánh đồng, rừng xanh, xe cộ cứ
nhỏ dần, nhỏ dần và lẫn trong những làn mây mỏng như tơ trời giăng mắc,
rồi đến các đụn mây trắng phau bị cánh chim sắt lướt đè thấp xuống
dưới. Chẳng biết mây mấy tầng, chỉ biết khi máy bay bình phi thì mây
trắng đều như tuyết bên dưới phơi mình dưới bầu trời xanh thẳm. Nhờ
đi máy bay cũng nhiều lần, và cũng bởi tuổi tác có tăng, tính lãng mạn
cũng giảm, chứ không, tôi cũng kêu mấy lon bia uống cho đời bay lên đến
tận mây xanh hì hì. Giờ thì chỉ đưa mắt nhìn qua ô cưả nhỏ cuả máy bay
nhìn mây một thảm trắng bạc hắt lên loá cả mắt, và trời thì xanh thẳm
một mầu xanh không còn một vệt mây nào có thể che khuất. Đương
nhiên là chúng tôi đến trễ, nhưng vì công ty du lịch và cty tàu biển đã
sắp xếp lại với nhau, hãng tàu đồng ý chờ thêm một giờ nưã. Họ còn thuê
xe Bus đợi sẵn ở phi trường Williamtown để đón đưa chúng tôi ra thẳng
bến tàu. Đường từ phi trường về bến tầu được cho biết là vào khoảng 30
km với thời gian dự trù cũng mất thêm 45 phút chạy xe. Đến
bến tầu, một con tầu thật lớn đang đậu. Trên bờ, sát ngay cạnh hông tàu
một căn nhà bạt thật lớn và trắng toát được dựng kiểu dã chiến để tiếp
khách du lịch. Hành lý mình có dán tên và số cabine đầy đủ thì cứ bỏ nơi
ghi nhận hành lý, nhân viên trên tàu có trách nhiệm chuyển hành lý lên
tàu và sẽ đưa đến tận phòng mình ở. Còn riêng phần mình thì tiếp tục đi
xếp hàng làm các thủ tục cần thiết cho chuyến đi, như phải điền phiếu
sức khoẻ, làm thủ tục check in, phiếu chọn cách trả các khoản tiền khi
cần mua bán trên tàu như trả bằng tiền mặt hay thẻ tín dụng. Có
một cái hiểu lầm nho nhỏ với tôi khi làm thủ tục check in xong, tôi
không có card lên tàu, tôi hỏi lý do, nhân viên nói có người phôn đến
công ty tàu nói là tôi không tham dự chuyến đi! Thật là ai đó đã dám đuà
cả với uỷ viên trung ương cuả “hội thích đuà,” và đuà đến mức đó thì
thôi. Tôi nói tôi đây họ mới gọi máy lên tầu để nhân viên lấy card và
mang đến để tôi lên tàu. Qua hải quan xuất cảnh chúng tôi lại thêm một
cưả check an ninh nưã mới bước được chân lên tàu. Tại cưả tiếp nhận
khách, chúng tôi được mời đứng vào máy chụp đưa card điện tử cho nhân
viên đưa vào máy chụp hình. Xong thủ tục đó chúng tôi mới chính thức là
khách du lịch cuả con tàu Pacific Sun. Nhận
phòng xong, chúng tôi mang hành lý vào phòng và rủ nhau lên boong xem
tàu nhổ neo và những sinh hoạt cuả tàu. Trên tàu mà người cứ đông như
trên phố vậy, kẻ đi qua, người đi lại, lớn bé già trẻ, chẳng thiếu một
thành phần nào. Nhưng đông đảo nhất chắc là thành phần cao tuổi như và
hơn chúng tôi, vì vào cỡ tuổi này, mọi người mới có thời gian đi du lịch
trên tàu, chứ trẻ trung thường không có thời gian để lênh đênh trên
biển để đến một nơi mà chỉ mất vài giờ bay. Con
tầu lớn như một khu phố cao 7, 8 tầng, được mấy con tàu kéo, bên kéo
bên đẩy đưa con tầu ra giưã dòng để trở đầu ngược dòng sông để ra biển
lớn. Trên bờ cảng cuả Thành phố Newcastle thân nhân đi tiễn và khách
trên bờ đưa tay vẫy chào từ đủ tứ phiá, phiá bên cù lao và phiá những
khu bờ gần với đường tầu ra, chỗ nào cũng đưa tay vẫy, trên tàu chúng
tôi cũng vui cười vẫy lại, cuộc chia tay thật vui vẻ. Vậy
là chỉ cách có mấy giờ đồng hồ, chúng tôi vưà bay tuốt trên mây xanh,
giờ lại đã lênh đênh lướt đi trên vùng biển rộng vùng Nam Thái Bình
dương. Gió biển lồng lộng như đuà dỡn với con tầu, ra xa hơn thấy tàu
không còn lướt đi êm ái nưã mà nhắc tôi nhớ bài “Hoa biển” với câu hát
đã thật quen thuộc ở thế hệ tôi ngày trước: Vượt bao hải lý nghe chưa
vưà ý lắc lư con tầu đi.” Muà này là muà hè ở Úc, mặt trời con thức,
phải 9 giờ mới chịu đi ngủ cơ. Hoàng hôn xuống dần ở đuôi con tàu, vì
tàu chúng tôi nhắm hướng đông đi tới. Khi ngồi gõ những dòng này, tôi
lênh đênh trên biển được 6 tiếng đồng hồ rồi. Con tầu vẫn chưa vưà ý,
vẫn “lắc lư con tầu đi.” Lúc đi trên boong người nào cũng chao đảo, giờ
ăn mọi người xếp hàng đi lấy phần ăn mình thích mang về bàn ngồi ăn
trong cái chòng chành, lạ lẫm thật mắc.. cười. Tôi
có ý định chụp cảnh hoàng hôn trên biển, nhìn mặt nước biển gợn sóng
xanh biêng biếc nhấp nhô, bạc đầu, nhưng khi ra ngoài thấy gió biển mạnh
quá, lang thang từ tầng 5 tôi ở đến các tầng 8, 9, 10 nơi thì ca nhạc,
nơi nhà hàng, có cả nơi cờ bạc, và chỗ nào cũng đông vui. Trở xuống
phòng, tôi lôi máy ra cắm điện ngồi viết trong trạng thái ở trong con
tàu bồng bềnh, lắc lư. May mà tôi không bị quay cuồng, chao đảo theo. ...Còn tiếp... |