Một tập đoàn gồm Volkswagen, Daimer Chrysler và một số công ty kỹ thuật khác đã sáng chế ra hệ Save-U đã được thử nghiệm có kết quả ở Anh. Công nghệ nhận biết người đi bộ sử dụng 3 bộ cảm biến khác nhau để phát hiện người hay xe đạp đi phía trước. Hệ thống hoạt động nhờ một loạt cảm biến rađa và camera hồng ngoại. Một máy tính nối với hệ thống có thể xác định nguy cơ hoặc cảnh báo lái xe để tránh va chạm. Một nhà thiết kế của Volkswagen nói rằng ý tưởng chính của xe thông minh là các bộ cảm biến có thể phát hiện người đi bộ và trong trường hợp có thể xảy ra va chạm thì hệ thống sẽ bật phanh khẩn cấp. Các nhà thiết kế chế tạo còn phải làm cho các bộ cảm biến nhỏ gọn đi và hoàn thiện chương trình nhận biết các mẫu trước khi đưa hệ thống vào sản xuất hàng loạt. Nhưng các cuộc thử nghiệm cho thấy Save-U đúng là giúp cứu sống người. Một chuyên gia về an toàn giao thông nhận xét rằng nguyên mẫu này có thể mở ra một kỷ nguyên mới vì nhiều nhà sản xuất đang nghiên cứu chế tạo những công nghệ phức tạp có thể biến xe hơi ngày càng độc lập hơn. Trong số đó, có hệ điều khiển tay lái tự động và điều khiển để giữ khoảng cách an toàn với xe trước mặt. Sau 10-20 năm xe hơi sẽ là các rôbốt. Có thể nêu một ví dụ về loại xe đó là cuộc thi xe hơi không người điều khiển do trường ĐHTH Stanford vào tháng 10 năm ngoái. Loại xe đại diện cho trường này đã kết thúc cuộc đua không dưới 7 giờ, vượt 3 xe khác. Giới quân sự đã tỏ ra quan tâm đến loại xe rôbốt này. Nhưng các chuyên gia cho rằng luật pháp có thể không cho phép làm cho xe hơi trở nên độc lập hơn vì khó xác định trách nhiệm trong trường hợp xảy ra tai nạn giao thông. Nhưng dù sao loại xe hơi đó có tương lai hơn loại xe có người lái. (Theo New Scientist) | 
